Дослідження ефектів турбулентності при зриві потоку повітря на профілі NACA 2412 з застосуванням моделі Spalart-Allmaras в програмі STARCCM+

Автор(и)

  • Чжесінь Ван National Aerospace University “KhAI”, Україна
  • Юйвень Су Національний аерокосмічний університет “Харківський авіаційний інститут” - ХАІ університет, Україна

DOI:

https://doi.org/10.20535/2409-7160.2021.XXII.238887

Ключові слова:

зрив потоку, кут атаки, підйомна сила, NACA 2412, STARCCM

Анотація

Подано результати моделювання обтікання аеропрофілю NACA 2412 потоком повітря в програмі
StarCCM+. Виконано 9 груп порівняльних експериментів при кутах атаки: 0, 10, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 30 градусів.
Аналіз повітряного потоку по верхній поверхні аеропрофілю дозволив одержати залежності між умовою виникнення приєднаного вихру і кутом атаки і зміною кута атаки і підйомної сили. В знайденому діапазоні кута атаки для зриву потоку визначено кут атаки з максимальним підйомним ефектом.

Посилання

  1. 王岩.从包头空难案看涉外航空损害赔偿的法律规避问题[J].法制与社会,2010(19):65-66.
  2. Suo Shimei, Yu Min, Yu Xinyang, Fu Gui. (2018). Analysis of the causes of typical flight accidents [J]. Sichuan Building Materials. 44(09): 218-219.
  3. A. Aghagoli, M. Sorin. (2019). Thermodynamic performance of a CO2 vortex tube based on 3D CFD flow analysis[J]. International Journal of Refrigeration. 108.
  4. Tong-Qing G, Zhi-Liang L. A CFD/CSD Model for Transonic Flutter. Computers, Materials, & Continua 2005; 2(2): 105-112.

##submission.downloads##

Опубліковано

2021-09-21

Як цитувати

Ван, Ч., & Су, Ю. (2021). Дослідження ефектів турбулентності при зриві потоку повітря на профілі NACA 2412 з застосуванням моделі Spalart-Allmaras в програмі STARCCM+. Матеріали науково-технічної конференції "Прогресивна техніка, технологія та інженерна освіта", (XXII). https://doi.org/10.20535/2409-7160.2021.XXII.238887

Номер

Розділ

АВІАЦІЙНА ТА РАКЕТНО-КОСМІЧНА ТЕХНІКА