ВИЗНАЧЕННЯ ІНДИКАТОРІВ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ КОЛІСНО- РЕДУКТОРНИХ БЛОКІВ ЕЛЕКТРОПОЇЗДІВ

Автор(и)

  • С.В. Михалків Український державний університет залізничного транспорту, м. Харків, Україна, Україна
  • В.І. Бульба Регіональна філія «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», м. Харків, Україна, Україна
  • А.М. Ходаківський Український державний університет залізничного транспорту, м. Харків, Україна, Україна

DOI:

https://doi.org/10.20535/2409-7160.2018.XIX.242381

Ключові слова:

вібрація, колісно-редукторний блок, індикатор, вейвлет-розклад, електропоїзд

Анотація

Для проведення вібромоніторингу механічних вузлів колісно-редукторних блоків електропоїздів запропоновано визначати скалярні індикатори СКЗ, крест-фактор, ексцес часової форми вібрації сигналів у широкочастотному діапазоні 0 — 9 кГц, а також у низько-, середньо-, високочастотному діапазонах 0 — 1 кГц і 7 — 9 кГц, які попередньо виділяються за допомогою дискретного вейвлет-розкладання вейвлетом Добеші 4-го порядку з відновленням апроксимуючих коефіцієнтів на 5 рівні розкладання і деталізованих коефіцієнтів на 1 рівні розкладання. Виявлена висока чутливість індикаторів до імпульсного характеру вібраційних реалізацій, що у певних випадках сприяє викривленню результатів моніторингу. Додатково запропоновано обчислювати нові індикатори TALAF, THIKAT для визначення порогу, що сигналізує про заборону подальшої експлуатації.

Посилання

  1. Nembhard A.D., Sinha J.K., Pinkerton A.J., Elbhbah K. Condition monitoring of rotating machines using vibration and bearing temperature measurements. In: Dalpiaz G. et al. (eds) Advances in condition monitoring of machinery in nonstationary operations. Lecture notes in mechanical engineering. 2014; Springer, Berlin, Heidelberg: 159 — 169. https://doi.org/10.1007/978-3-642-39348-8_13
  2. Galar D., Sandborn P., Kumar U., Johansson CA. SMART: Integrating Human Safety Risk Assessment with Asset Integrity. In: Dalpiaz G. et al. (eds) Advances in condition monitoring of machinery in non-stationary operations. Lecture notes in mechanical engineering. 2014; Springer, Berlin, Heidelberg: 37 — 59. https://doi.org/10.1007/978-3-642-39348-8_3
  3. Sassi S., Badri B., Thomas M. Tracking surface degradation of ball bearings by means of new time domain scalar indicators. International Journal of COMADEM. 2008;11(3):36 — 45
  4. W. Wang. Early detection of gear tooth cracking using the resonance demodulation technique. Mechanical Systems and Signal Processing. 2001;15(5):887—903. https://doi.org/10.1006/mssp.2001.1416.

##submission.downloads##

Опубліковано

2018-12-22

Як цитувати

Михалків, С., Бульба, В., & Ходаківський, А. (2018). ВИЗНАЧЕННЯ ІНДИКАТОРІВ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ КОЛІСНО- РЕДУКТОРНИХ БЛОКІВ ЕЛЕКТРОПОЇЗДІВ. Матеріали науково-технічної конференції "Прогресивна техніка, технологія та інженерна освіта", (XIX). https://doi.org/10.20535/2409-7160.2018.XIX.242381

Номер

№ XIX (2018): 2018-XIX Прогресивна техніка, технологія та інженерна освіта

Розділ

ПРОГРЕСИВНА ТЕХНІКА І ТЕХНОЛОГІЯ МАШИНОБУДУВАННЯ

Ліцензія

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії CC BY 4.0, яка дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи.